ZHCACV5 july 2023 SN74LVC1G08-Q1

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功能方框圖

本應(yīng)用手冊(cè)使用簡(jiǎn)化的 ADAS 域控制器方框圖顯示了邏輯和轉(zhuǎn)換用例。請(qǐng)參閱 ADAS 域控制器的簡(jiǎn)化方框圖作為示例。每個(gè)紅色方框都有一個(gè)相關(guān)的用例文檔。有關(guān)更多信息，請(qǐng)?jiān)L問表 1 和表 2 中列出的鏈接。如需查看完整的方框圖，請(qǐng)參閱 ADAS 域控制器的交互式在線終端設(shè)備參考圖。

圖 1 ADAS 域控制器的簡(jiǎn)化方框圖

邏輯和轉(zhuǎn)換用例

每個(gè)用例都鏈接到一個(gè)單獨(dú)的簡(jiǎn)短文檔，該文檔提供了附加的詳細(xì)信息，包括方框圖、設(shè)計(jì)技巧和器件推薦。這里列出了最相近的方框圖和用例標(biāo)識(shí)符，以便與圖 1 中顯示的用例完全匹配。

表 1 邏輯器件用例

最相近的方框圖	用例標(biāo)識(shí)符	用例
電池輸入保護(hù)	電源正常狀態(tài)組合	組合電源正常信號(hào)
傳感器數(shù)據(jù)處理	增加 I/O	增加微控制器上的輸入
融合和對(duì)象數(shù)據(jù)處理	定時(shí)復(fù)位	短時(shí)間復(fù)位系統(tǒng)
診斷和監(jiān)控	將誤差信號(hào)進(jìn)行結(jié)合	將誤差信號(hào)進(jìn)行結(jié)合

表 2 轉(zhuǎn)換用例

最相近的方框圖	用例標(biāo)識(shí)符	用例
原始數(shù)據(jù)傳感器接口	I2C 轉(zhuǎn)換	轉(zhuǎn)換 I2C 的電壓
融合和對(duì)象數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器	GPIO 轉(zhuǎn)換	轉(zhuǎn)換 GPIO 引腳的電壓

短時(shí)間復(fù)位系統(tǒng)

如果檢測(cè)到故障，系統(tǒng)控制器可以使用 GPIO 引腳復(fù)位其他組件；但系統(tǒng)控制器通常無法自行復(fù)位，或復(fù)位整個(gè)系統(tǒng)。通過使用單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器，系統(tǒng)控制器可以復(fù)位整個(gè)系統(tǒng)。

下降沿或上升沿觸發(fā)配置可用于此應(yīng)用。有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱所選多諧振蕩器的數(shù)據(jù)表。
一旦系統(tǒng)控制器關(guān)閉，就需要一個(gè)上拉或下拉電阻器，將輸入信號(hào)恢復(fù)到有效狀態(tài)。此電阻器的建議值為 10kΩ。
可使用可重觸發(fā)或不可重觸發(fā)的單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器執(zhí)行此操作。
[常見問題解答] [H] 單穩(wěn)多諧振蕩器 - 已解答的主要問題
[常見問題解答] 慢速或浮點(diǎn)輸入如何影響 CMOS 器件？
[常見問題解答] 在哪里可以查明器件的最大功耗？
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表 3 推薦器件

器件型號(hào)	通過汽車認(rèn)證	V_CC 范圍	類型	特性
SN74LVC1G125-Q1	?	1.65V – 5.5V	具有三態(tài)輸出的單路緩沖器	標(biāo)準(zhǔn) CMOS 輸入反相 OE 信號(hào)；對(duì)于同相 OE 信號(hào)，請(qǐng)參閱 '1G126。
SN74LVC1G07-Q1	?	1.65V – 5.5V	具有開漏輸出的單路緩沖器	施密特觸發(fā)器輸入輸入可耐受過壓；信號(hào)可超過 V_CC。
SN74LVC1G08-Q1	?	1.65V – 5.5V	單路 2 輸入與門	施密特觸發(fā)器輸入通過 Ioff 電路支持局部斷電，從而禁用輸出。

如需更多具有施密特觸發(fā)輸入架構(gòu)的器件，請(qǐng)瀏覽在線參數(shù)工具，您可以在其中按所需電壓、輸出電流和其他特性進(jìn)行挑選。