ZHCT923 April 2025 OPT3005 , OPT4001 , OPT4003-Q1 , OPT4041
我們的眼睛不斷地觀察和解讀周圍的世界,感知光譜的顏色并適應(yīng)各種情況。與眼睛向大腦提供信號(hào)的方式相同,環(huán)境光傳感器也能精確地測(cè)量環(huán)境中的光照條件并向系統(tǒng)提供照度讀數(shù)。光傳感技術(shù)不斷改進(jìn)我們看待事物的方式以及我們無(wú)法看到的事物。
想象一下,安防攝像頭在夜間不斷地監(jiān)控停車場(chǎng)中來(lái)往的汽車,或者當(dāng)光強(qiáng)度急劇變化時(shí)(例如駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r(shí)),汽車的前照燈直觀地調(diào)光和變亮。環(huán)境光和顏色傳感器的創(chuàng)新有助于確定如何處理人眼無(wú)法看到的光,從而提高汽車和工業(yè)應(yīng)用的安全性和效率。
環(huán)境光和顏色傳感器可在多種應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)智能光控制,從而提升家庭和工廠的能源利用率,并提高自適應(yīng)前照燈的車輛安全性。環(huán)境光傳感器的一種常見(jiàn)用途是晝夜檢測(cè),這樣可自動(dòng)調(diào)節(jié)室外照明和攝像頭系統(tǒng),例如圖 1中所示的安防攝像頭。在攝像頭的應(yīng)用中,環(huán)境光傳感器 (ALS) 必須具有較高的紅外抑制能力,這樣才能濾掉用于攝像頭夜視的 LED 發(fā)出的紅外光。
設(shè)計(jì) ALS 和顏色傳感器件時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn),例如如何達(dá)到最佳精度、靈敏度和分辨率,同時(shí)滿足封裝限制和系統(tǒng)級(jí)集成需求。
TI 的環(huán)境光與顏色傳感器通過(guò)提升功能的特性來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。在環(huán)境光傳感器的常見(jiàn)設(shè)計(jì)中,對(duì)精度和分辨率提出了較高要求,這是因?yàn)樵谠S多應(yīng)用中都需要精確的光測(cè)量來(lái)調(diào)節(jié)顯示亮度、控制汽車照明或監(jiān)控視頻(請(qǐng)參閱圖 2)。
TI 的 OPT4003-Q1數(shù)字光傳感器等 ALS 能夠根據(jù)應(yīng)用需求提供系統(tǒng)靈活性,通過(guò) 12 個(gè)步驟,在 600μs 到 800ms 的范圍內(nèi)設(shè)置每個(gè)通道的轉(zhuǎn)換時(shí)間,確定應(yīng)對(duì)環(huán)境變化的反應(yīng)時(shí)間。這些轉(zhuǎn)換時(shí)間在汽車應(yīng)用中效果很好,在這些應(yīng)用中,必須快速調(diào)整以確保進(jìn)出隧道的安全性。OPT4003-Q1 可以識(shí)別白熾燈、鹵素?zé)簟⑷展鉄?、LED 和熒光燈等光源,有助于改善系統(tǒng)工作條件,例如檢測(cè)光線是來(lái)自于明亮的室內(nèi)環(huán)境還是來(lái)自于室外,而這會(huì)影響所需的前照燈類型。
也可以使用 ALS 在電動(dòng)汽車 (EV) 和 EV 充電站等終端設(shè)備中修改檢測(cè)情況和調(diào)節(jié)亮度,如圖 3所示。通過(guò)自適應(yīng)亮度控制,EV 充電站上的屏幕可在各種照明條件下保持可見(jiàn),并且不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多功耗。
光傳感器還可提高能效并改善用戶體驗(yàn),在個(gè)人電子產(chǎn)品應(yīng)用中進(jìn)行顯示和 LED 亮度調(diào)節(jié),從而使智能手機(jī)、筆記本電腦、智能手表和平板電腦等設(shè)備能更高效和更無(wú)縫地使用。
在成像和顏色敏感應(yīng)用中,顏色傳感器提供了出色的自動(dòng)白平衡、曝光控制和弱光性能,并能精確地校準(zhǔn)所顯示的顏色,如圖 4所示。
OPT4041 雙通道 ALS 在光線測(cè)量方面的光譜響應(yīng)與人眼高度匹配,并能有效過(guò)濾紅外干擾。ALS 測(cè)量有助于打造人性化的照明體驗(yàn),因此傳感器的光譜響應(yīng)與人眼響應(yīng)相匹配非常重要。對(duì)人眼不可見(jiàn)的紅外光的強(qiáng)抑制能力是這種匹配的關(guān)鍵組成部分,這使得 OPT4041 尤其適用于位于窗口下方看起來(lái)很黑但會(huì)透射紅外線的產(chǎn)品中,例如視頻監(jiān)控等應(yīng)用領(lǐng)域。OPT4041 還可以識(shí)別不同的光源,并具有較寬的帶寬感應(yīng)通道,可指示攝像頭應(yīng)用中紅外 LED 的照明情況。
設(shè)計(jì)人員面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是封裝和集成。隨著電子器件尺寸的減小,市場(chǎng)越來(lái)越需要緊湊且靈活的解決方案來(lái)適應(yīng)空間受限的設(shè)計(jì)。TI 光學(xué)傳感器提供多種封裝選項(xiàng),包括帶有底面?zhèn)鞲衅鞯?PicoStar?封裝或業(yè)界通用的小形晶體管 (SOT) 封裝(請(qǐng)參閱圖 5)。此外,TI 的 ALS 和色彩感知解決方案有助于延長(zhǎng)器件壽命,并通過(guò)低功耗極大地節(jié)約能源和成本。
為了幫助簽約制造商和目標(biāo)設(shè)計(jì)制造商實(shí)現(xiàn)最佳性能,TI 還提供了內(nèi)聯(lián)校準(zhǔn)支持。TI 提供一款用于環(huán)境光和顏色傳感器產(chǎn)線末端測(cè)試與校準(zhǔn)的專用光源,可確保不同生產(chǎn)批次的產(chǎn)品性能一致且準(zhǔn)確,該光源詳情可在 TI.com 上查詢。高精度、快速響應(yīng)時(shí)間、靈活的封裝和校準(zhǔn)支持可將我們的光學(xué)傳感器無(wú)縫集成到各種應(yīng)用中,例如汽車照明和高級(jí)消費(fèi)類電子產(chǎn)品。
環(huán)境光和顏色傳感器在越來(lái)越多的應(yīng)用中變得越來(lái)越重要:在汽車中,這些器件可增強(qiáng)夜間駕駛和隧道駕駛的用戶體驗(yàn),并通過(guò)更高的紅外抑制能力來(lái)提高攝像頭系統(tǒng)的安全性。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,光和顏色檢測(cè)也日益進(jìn)步,例如:您可以關(guān)注日益增強(qiáng)的紅外抑制能力及個(gè)人電子產(chǎn)品和汽車中演進(jìn)式 LED 顯示屏背后的集成傳感器,從而可獲得超薄邊框并且在空間受限的應(yīng)用中能使封裝尺寸變得更小。環(huán)境光和顏色傳感器將繼續(xù)以我們尚未看到的方式提高解讀周圍環(huán)境及與周圍環(huán)境交互的能力。
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