在精密電池監(jiān)測方面的創(chuàng)新

用于電動汽車的電池監(jiān)測器的電池電壓測量精度為 1mV。在這種更高的準確度和精度下，汽車原始設備制造商能夠在不增加電動汽車電池包成本或容量的情況下提供更長的續(xù)航里程。正如所預期的那樣，許多系統(tǒng)和環(huán)境因素都會導致電壓測量不準確，包括隨溫度和壽命的漂移、電源噪聲，以及電路板彎曲引起的芯片應力。

TI 在單個芯片上集成了多種技術，以減少環(huán)境影響并提高電壓測量精度。例如：

• 埋入式齊納二極管將結埋入表面以下，不易受到熱載流子的影響。該二極管可在集成電路 (IC) 的溫度和使用壽命內(nèi)提供非常穩(wěn)定的電壓基準。
• 將電池監(jiān)測器焊接到 PCB 時，PCB 的彎曲會導致芯片輕微彎曲，從而導致電壓測量不準確。集成式應變儀可測量該彎曲并校正電壓測量結果。
• 集成式電芯均衡場效應晶體管和電源會導致芯片升溫，從而產(chǎn)生溫差導致電壓測量誤差。

BQ79718 和 BQ79731-Q1 等專用 IC 可以幫助解決單芯片中的系統(tǒng)級問題，使系統(tǒng)設計人員能夠在不影響產(chǎn)品面市時間的情況下實現(xiàn)出色性能。