2 電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中的接觸器分布

出于安全原因，當(dāng)車輛斷電時(shí)，電池和牽引逆變器通過主接觸器進(jìn)行電氣隔離。正極主接觸器位于電池正極和牽引逆變器之間，而負(fù)極主接觸器則位于電池負(fù)極和牽引逆變器之間。這兩種接觸器都是實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)健性所必需的。帶有串聯(lián)限流電阻的預(yù)充電接觸器與正極主接觸器并聯(lián)，用于在閉合主接觸器之前對初始放電的直流鏈路電容器充電，以避免可能損壞電池、電源接觸器和直流鏈路電容器的高浪涌電流。兩個(gè)主接觸器和一個(gè)預(yù)充電接觸器構(gòu)成了全混合動(dòng)力汽車不可或缺的配置。

插電式混合動(dòng)力汽車中插入了一對額外的交流充電接觸器，用于在動(dòng)力電池和車載充電器之間建立連接。車載充電器從交流充電器獲取電力，并將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，以便為電池充電。

電池電動(dòng)汽車中則插入了另一對直流快速充電接觸器，用于在動(dòng)力電池和直流快速充電設(shè)備之間建立連接。直流快速充電對于長途駕駛和大型電池電動(dòng)汽車車隊(duì)至關(guān)重要。因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生余熱，所以輔助接觸器（例如乘客艙的電熱器）必不可少。

主接觸器、預(yù)充電接觸器和直流充電接觸器大多位于電池接線盒（或電池切斷單元）內(nèi)。交流充電接觸器可能放置在與車載充電器相鄰的電池配電單元中。