ZHCACL3A April 2023 – November 2024 TPS1211-Q1 , TPS1214-Q1 , TPS4811-Q1
圖 2-1 顯示了具有雙通道輸出 VOUT1 和 VOUT2 的配電盒示例。輸入電源可以來自電池或直流/直流。使用 LM74500-Q1 反極性保護(hù)控制器和外部 MOSFET Q1 實(shí)現(xiàn)分組輸入電池反向保護(hù)方案。
LM74500-Q1 電池反向保護(hù)級的輸出連接到 TPS12110-Q1 高邊開關(guān)控制器。LM74500-Q1 電路可使 TPS12110-Q1 IC 和連接到輸出端的負(fù)載在輸入電池反向狀態(tài)下受到保護(hù)。在輸入電池反向條件下,LM74500-Q1 控制器將 GATE 拉至源,MOSFET Q1 關(guān)斷,斷開與下游 TPS12110-Q1 IC 和負(fù)載的輸入電池連接。
TPS12110-Q1 不會(huì)接觸到反向電壓,因此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的這一部分中不需要任何特殊的反向保護(hù)技術(shù)。
圖 2-2 展示了不帶輸入電池反向保護(hù)開關(guān)的基于 SmartFuse 的配電盒系統(tǒng)設(shè)計(jì)示例。VOUT1 是一個(gè)常開通道,用于驅(qū)動(dòng)電源始終可用 (PAAT) 負(fù)載,如門鎖、電動(dòng)車窗、無線鑰匙系統(tǒng) ECU 等。VOUT2 是一個(gè)可切換通道,允許在車輛停放狀態(tài)下關(guān)斷。此通道可用于驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器或加熱器負(fù)載。
在基于負(fù)載類型的系統(tǒng)架構(gòu)中,電池反向保護(hù)是在負(fù)載側(cè)本地實(shí)現(xiàn)的。但是,加熱器等負(fù)載沒有任何電池反向保護(hù),并且會(huì)在電池反向故障期間產(chǎn)生反向電流。在這種情況下,應(yīng)導(dǎo)通 MOSFET,以防止由于體二極管導(dǎo)通而導(dǎo)致功率耗散過大而造成損壞。TPS1214-Q1 smartFuse 控制器系列中的 TPS12141-Q1 具有集成的電池保護(hù)反向和 MOSFET 導(dǎo)通功能。TPS1214-Q1 的其他特性(例如具有自動(dòng)負(fù)載喚醒功能的低 IQ LPM 模式以及可調(diào)節(jié)的 I2T 過流保護(hù))使其非常適合 smartFuse 系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
圖 2-3 展示了 TPS12141-Q1 在 -14V 輸入條件下的電池反向保護(hù)性能。如圖所示,MOSFET 在柵極驅(qū)動(dòng)電平為 12V 時(shí)導(dǎo)通。