ZHCADP6 January 2024 LM5155-Q1 , LM51551-Q1 , LM5156-Q1 , LM51561-Q1 , LM51561H-Q1 , LM5156H-Q1 , LM5157-Q1 , LM51571-Q1 , LM5158-Q1 , LM51581-Q1 , UCC28700-Q1 , UCC28730-Q1 , UCC28740-Q1 , UCC28781-Q1 , UCC28C50-Q1 , UCC28C51-Q1 , UCC28C52-Q1 , UCC28C53-Q1 , UCC28C54-Q1 , UCC28C55-Q1 , UCC28C56H-Q1 , UCC28C56L-Q1 , UCC28C57H-Q1 , UCC28C57L-Q1 , UCC28C58-Q1 , UCC28C59-Q1
圖 6-3 顯示了低側(cè)柵極驅(qū)動器同時由 LV 和 HV 電池供電。在該方法中,LV 電池用作主電源,而 HV 電池用于為低側(cè)柵極驅(qū)動器提供冗余。另一方面,高側(cè)柵極驅(qū)動器僅由 LV 電池供電。為低側(cè)或高側(cè)柵極驅(qū)動器提供冗余有助于實現(xiàn)一種可能的安全狀態(tài)(例如:主動短路)。如果 LV 電池出現(xiàn)故障,低側(cè)柵極驅(qū)動器仍由 HV 電池供電。與以前的架構(gòu)(所有柵極驅(qū)動器均具有冗余電源)相比,這種架構(gòu)更具成本效益,可能足以滿足功能安全要求。