無論您的駕駛經(jīng)驗豐富與否，都有可能沒注意到方向盤甚至制動系統(tǒng)在不同車輛之間有什么差異。這是設(shè)計使然。操控方面的改進(jìn)為駕駛員提供了更多便利，但總體而言，這些系統(tǒng)的感覺相對保持不變，以確保無論哪一年的車型，用戶體驗都是一樣的。

然而，隨著時間的推移，這些系統(tǒng)中使用的技術(shù)也在不斷發(fā)展，位置傳感器就是其中的重要組成部分。

當(dāng)今有許多類型的位置傳感器可供使用，包括超聲波、光學(xué)、磁、電容和電感式傳感器。位置傳感集成電路 (IC) 可檢測物體的運動，并將輸入信號轉(zhuǎn)換為適用于微控制器 (MCU) 處理和控制的電信號。在本文中，當(dāng)提及位置傳感器時，您可以假設(shè) IC 傳感器使用霍爾效應(yīng)、各向異性磁阻 (AMR) 或電感技術(shù)。圖 1 說明了這三種傳感器類型的基本功能。

在霍爾效應(yīng)技術(shù)中，電流會被導(dǎo)入鐵磁材料中。施加磁場（標(biāo)記為 B 場，請參閱圖 1）會產(chǎn)生垂直于電流流動的霍爾電壓。

AMR 傳感器的電阻隨施加的磁場而降低。此外，各向異性方面意味著 AMR 傳感器取決于施加的磁場的方向。

電感式傳感器使用傳感器線圈（電感器）來產(chǎn)生自己的磁場，這些磁場與金屬目標(biāo)上形成的渦流產(chǎn)生的磁場耦合。

本白皮書討論了位置檢測的四種當(dāng)前趨勢：系統(tǒng)電氣化、提高可靠性和安全性的需求、整體最終產(chǎn)品外形的小型化以及從稀土材料到鐵氧體的過渡。通過了解 IC 傳感器的最新改進(jìn)，設(shè)計人員可以從中受益，這些傳感器現(xiàn)在更加精確和靈敏，能夠提供更高的分辨率和更多功能，功耗比以往更低，同時采用越來越小的封裝。