為何選擇 TI 產(chǎn)品設(shè)計(jì)您的高性能計(jì)算系統(tǒng)？
高性能處理
使用高效的視覺和人工智能 (AI) 加速器來組合和處理來自多個(gè)傳感器和傳感器模式的數(shù)據(jù)，可創(chuàng)建更準(zhǔn)確且更可靠的感知。
可靠、同步的通信
傳輸和同步有關(guān)車輛環(huán)境的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)精確、智能的處理。?
系統(tǒng)實(shí)施簡(jiǎn)便
借助我們的評(píng)估板、兼容軟件和應(yīng)用特定的示例，開始設(shè)計(jì)產(chǎn)品并加快產(chǎn)品上市步伐。
面向您所尋求的自動(dòng)駕駛級(jí)別設(shè)計(jì)高性能計(jì)算平臺(tái)
實(shí)時(shí)合并和處理傳感器數(shù)據(jù)
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)要求車輛實(shí)時(shí)做出安全決策。從計(jì)算機(jī)視覺、信號(hào)和圖像處理到人工智能 (AI) 和深度學(xué)習(xí)功能，我們基于 Arm? 的處理器可實(shí)現(xiàn)廣泛的高效計(jì)算性能，以提高汽車安全性并進(jìn)一步邁向車輛自動(dòng)駕駛。在不犧牲可簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵資源的情況下設(shè)計(jì)高性能傳感器融合系統(tǒng)，同時(shí)幫助滿足 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn) ASIL D 級(jí)的要求。
跨各種協(xié)議進(jìn)行可靠和安全的數(shù)據(jù)傳輸
在構(gòu)建完全自動(dòng)駕駛汽車的愿景中，隨著攝像頭和傳感器數(shù)量的增加，來自車輛周圍的數(shù)據(jù)比以往任何時(shí)候都要多。我們先進(jìn)的通信技術(shù)可在任何車輛架構(gòu)中安全、可靠地傳輸傳感器數(shù)據(jù)，從而做出時(shí)間關(guān)鍵型安全決策。我們的車載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品系列包括以太網(wǎng) PHY、FPD-Link 器件、CAN、LIN 和 PCIe，支持各種數(shù)據(jù)速度并提高安全關(guān)鍵型駕駛輔助應(yīng)用的可靠性。
實(shí)現(xiàn)多協(xié)議通信的特色產(chǎn)品
高能效性能
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員需要在滿足不斷增長(zhǎng)的性能要求的同時(shí)降低功率需求。專用于特定處理器片上系統(tǒng) (SoC) 的分立式集成電源管理集成電路 (PMIC) 有助于減少元件數(shù)量和減小系統(tǒng)尺寸，同時(shí)提高效率和熱性能。我們的 PMIC 可幫助您在傳感器融合設(shè)計(jì)中限制噪聲并保持功率密度，同時(shí)有助于滿足 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn) ASIL D 級(jí)的要求。
實(shí)現(xiàn)功效的特色產(chǎn)品
加速 TDA4x 處理器上的軟件開發(fā)
在我們的評(píng)估模塊 (EVM) 和云環(huán)境中評(píng)估 TDA4x 處理器的軟件性能。使用 TensorFlow Lite、Open Neural Network Exchange (ONNX) Runtime、Tensor 虛擬機(jī) (TVM)、GStreamer、Docker、機(jī)器人操作系統(tǒng) (ROS) 和 Open Graphics Library (GL) for Embedded Systems (ES) 等業(yè)界通用應(yīng)用程序編程接口，輕松編譯和部署模型并加速推理，從而加快深度學(xué)習(xí)推理。
使用我們的時(shí)鐘和計(jì)時(shí)器件優(yōu)化傳感器融合的性能
時(shí)鐘在部署多個(gè)高性能 SoC 的傳感器融合中至關(guān)重要。借助我們易于使用的低抖動(dòng)時(shí)鐘和計(jì)時(shí)器件產(chǎn)品系列（包括體聲波振蕩器），您可以使用簡(jiǎn)單的分立式器件或高度集成的解決方案構(gòu)建時(shí)鐘樹。
實(shí)現(xiàn)可靠的時(shí)鐘和計(jì)時(shí)的特色產(chǎn)品
設(shè)計(jì)和開發(fā)資源
配備兩個(gè) 4Gbps 四路解串器的 ADAS 8 通道傳感器融合集線器參考設(shè)計(jì)
TDA4AP-Q1、TDA4VP-Q1、TDA4AH-Q1 和 TDA4VH-Q1 SoC 遠(yuǎn)場(chǎng)分析系統(tǒng)評(píng)估模塊
J784S4 評(píng)估模塊 (EVM) 是一個(gè)用于評(píng)估 TDA4AP-Q1、TDA4VP-Q1、TDA4AH-Q1 和 TDA4VH-Q1 處理器的平臺(tái)，這些處理器用于整個(gè)汽車和工業(yè)市場(chǎng)中的視覺分析和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，在多攝像頭、傳感器融合和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 域控制應(yīng)用中的性能尤為出色。
TDA4AP-Q1、TDA4VP-Q1、TDA4AH-Q1 和 TDA4VH-Q1 處理器采用功能強(qiáng)大的異構(gòu)架構(gòu)，包括各種 DSP 內(nèi)核、Arm? Cortex?-A72 內(nèi)核、實(shí)現(xiàn)人工智能 (AI) 的矩陣數(shù)學(xué)加速、集成式圖像信號(hào)處理器 (ISP) 和視覺處理加速、3D 圖形處理單元 (...)
面向網(wǎng)關(guān)、輔助和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車域控制器參考設(shè)計(jì)
當(dāng)今道路上的分散式車輛架構(gòu)使用單個(gè) ECU，缺少處理能力和高速接口，無法應(yīng)對(duì)新興汽車架構(gòu)的復(fù)雜任務(wù)和數(shù)據(jù)移動(dòng)需求。更高級(jí)別的功能需要正確組合 DMIPS、數(shù)據(jù)帶寬和功效。我們 Jacinto? 7 處理器系列中的 DRA829V 和 TDA4VM 處理器提供了這些架構(gòu)所需的性能、功率和汽車接口。
此汽車參考設(shè)計(jì)支持基于域的架構(gòu)，同時(shí)展示了 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能水平。這個(gè) 8 層 PCB 設(shè)計(jì)經(jīng)過優(yōu)化，可降低成本和縮短上市時(shí)間，使其成為評(píng)估帶有全功能域控制器板且同時(shí)支持汽車連接接口（包括以太網(wǎng)、CAN-FD 和 PCIe）的 Jacinto 7 處理器的理想方式。
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