特色應(yīng)用
設(shè)計尺寸更小、效率更高且符合安全標(biāo)準(zhǔn)的直流/直流轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)
憑借我們在電池管理系統(tǒng) (BMS) 解決方案領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和所具備的系統(tǒng)專業(yè)知識，推動電動汽車在全球范圍內(nèi)的普及
借助性能出色且可靠性更強(qiáng)的逆變器和電機(jī)控制系統(tǒng)解決方案，更大限度地延長續(xù)航里程
選擇混合動力、電動和動力總成系統(tǒng)應(yīng)用
了解我們適用于混合動力、電動和動力總成系統(tǒng)應(yīng)用的設(shè)計資源。從包含子系統(tǒng)產(chǎn)品建議的交互式參考圖到技術(shù)白皮書和熱門博客文章，您可以在此處找到所需的相關(guān)的應(yīng)用資源，加快設(shè)計周期。
通過與右側(cè)圖表互動，了解混合、電動和動力總成系統(tǒng)。
混合動力汽車/電動汽車逆變器和電機(jī)控制
牽引逆變器對于汽車電氣化至關(guān)重要。我們的器件和技術(shù)可增強(qiáng)混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的控制和驅(qū)動系統(tǒng)，并有助于實現(xiàn)更高的效率、性能、安全性。
牽引逆變器和使能技術(shù)概述制熱和制冷
熱管理僅次于 HEV 和 EV 中的動力總成系統(tǒng)，因此提高加熱和冷卻系統(tǒng)的效率會直接影響續(xù)航里程。我們的技術(shù)和專業(yè)知識可以幫助您提高能效、從而改善駕駛體驗。
EV 加熱和冷卻系統(tǒng)概述相關(guān)資源
HEV/EV 直流/直流轉(zhuǎn)換器
在 HEV 和 EV 中，DC/DC 流轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)將能量從一個電源軌傳輸?shù)搅硪粋€電源軌，并覆蓋 EV 中 12V 至 800V 的所有電源軌。效率是這些 DC/DC 流轉(zhuǎn)換器的優(yōu)先考慮設(shè)計事項，我們提供了幾種相關(guān)的參考設(shè)計。
DC/DC 轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)超和參考設(shè)計HEV/EV OBC 和無線充電器
利用我們在半導(dǎo)體和功率技術(shù)方面的專業(yè)知識，我們的車載充電器 (OBC) 解決方案可以調(diào)節(jié)交流功率，并更快、更準(zhǔn)確、更安全地為電池充電。我們的器件可實現(xiàn)與電網(wǎng)的智能通信，平衡充電速度以及保護(hù)電池健康。
OBC 產(chǎn)品和參考設(shè)計HEV/EV BMS
我們的先進(jìn)電池管理系統(tǒng) (BMS) 解決方案可幫助您克服影響續(xù)航里程、可靠性、電池壽命、安全性和成本的監(jiān)控、感測、保護(hù)和通信難題。
高壓電池系統(tǒng)產(chǎn)品和參考設(shè)計電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
電動汽車充電需要高效、快速、實惠、安全且可靠。 無論是提高效率、智能度、便利性還是可及性，我們公司的半導(dǎo)體技術(shù)都將是充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分，成為電氣化轉(zhuǎn)變的中堅力量。
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施概述為何選擇 TI 混合動力汽車/電動汽車動力總成系統(tǒng)？
延長續(xù)航里程
通過精確測量電池的充電狀態(tài)，更大限度地延長續(xù)航里程，并通過創(chuàng)建新的動力總成架構(gòu)減輕車輛重量和減小尺寸。
提高安全性
借助能夠承受高壓瞬態(tài)和熱插拔事件的出色高性能器件提高系統(tǒng)可靠性，同時保持電磁兼容性?
實現(xiàn)更快的充電速度
通過高性能拓?fù)鋵崿F(xiàn)更快的電網(wǎng)充電和放電，同時減小外形尺寸，并通過改進(jìn)的 EMI 提高系統(tǒng)級效率，從而滿足更高的直流電壓需求。
讓電動汽車更經(jīng)濟(jì)實惠
借助引腳對引腳兼容的器件產(chǎn)品系列，靈活地跨平臺擴(kuò)展，以支持不同的電芯化學(xué)成分和車輛架構(gòu)，從而推動面向成本的設(shè)計優(yōu)化。
相關(guān)技術(shù)
簡化您的功能安全系統(tǒng)認(rèn)證
借助 TI 模擬和嵌入式處理產(chǎn)品，滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)（如 ISO 26262）的嚴(yán)格要求。除了我們通過功能安全認(rèn)證的工程師之外，提供的文檔和資源（如功能安全時基故障 [FIT] 率，失效模式、影響和診斷分析 [FMEDA]，安全證書以及軟件診斷庫）還可以幫助您簡化認(rèn)證過程。