Traction inverter: Range or acceleration?
牽引逆變器和電機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)出色的電動(dòng)汽車 (EV) 性能至關(guān)重要。為了構(gòu)建出色的下一代系統(tǒng)，設(shè)計(jì)工程師必須降低功率損耗并提高系統(tǒng)效率，從而使 EV 更可靠、延長(zhǎng)續(xù)航里程并提高安全性。牽引逆變器和電機(jī)控制系統(tǒng)需要具有較高的計(jì)算性能以及控制功能（如由嵌入式處理芯片提供的功能），才可與隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器、輔助電源以及電流和電壓檢測(cè)技術(shù)配合使用。動(dòng)態(tài)輸出電流控制支持使用碳化硅 (SiC) 等寬帶隙技術(shù)。我們的產(chǎn)品使 EV 既能保持理想的電機(jī)扭矩又能提高系統(tǒng)整體效率。
為何選擇 TI 的牽引逆變器和電機(jī)控制系統(tǒng)？
電機(jī)轉(zhuǎn)速提高一倍
通過快速控制環(huán)路更大限度地減少扭矩紋波，并為牽引電機(jī)提供平滑的速度和扭矩電流曲線，從而實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。
提升效率和系統(tǒng)功率密度
借助寬帶隙技術(shù)，設(shè)計(jì)尺寸和重量相同但功率更高的系統(tǒng)，并在溫度、速度和扭矩范圍內(nèi)提高效率，從而延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程。
降低故障率并延長(zhǎng)逆變器壽命
憑借增強(qiáng)型電容隔離技術(shù)和早期故障檢測(cè)功能提高系統(tǒng)可靠性。借助我們的資源和專業(yè)知識(shí)，簡(jiǎn)化高達(dá) ASIL D 級(jí)的功能安全合規(guī)性認(rèn)證。
使能技術(shù)
隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器
柵極驅(qū)動(dòng)器可在輸入和輸出之間提供電隔離，驅(qū)動(dòng)基于 SiC 或 IGBT 的三相電機(jī)半橋，并能夠監(jiān)測(cè)各種故障和提供保護(hù)。
優(yōu)勢(shì)：
- 提高系統(tǒng)級(jí)效率：盡可能減少開關(guān)和導(dǎo)通損耗（包括導(dǎo)通和關(guān)斷能量）。
- 提高功率密度：高驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度有助于降低柵極驅(qū)動(dòng)器的管殼溫度，減少對(duì)成本較高散熱器或額外 PCB 接地層的需求。
- 提高可靠性和安全性：集成式 IGBT/SiC 運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)可盡早識(shí)別開關(guān)管中的故障。經(jīng)優(yōu)化的診斷支持更高的功能安全等級(jí)（高達(dá) ASIL-D 級(jí)）。?
技術(shù)文章
如何通過實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度更大限度地提高 SiC 牽引逆變器的效率
在本文中，我們將討論實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)。實(shí)時(shí)可變柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度是一項(xiàng)新特性，可支持設(shè)計(jì)人員優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)，例如效率和 SiC 過沖。
技術(shù)文章
Improving safety in EV traction inverter systems
閱讀本文，了解電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)人員如何通過監(jiān)測(cè)柵極電壓閾值來提高牽引逆變器系統(tǒng)的安全性和可靠性。
參考設(shè)計(jì)
800V 300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
借助基于 SiC 的 300kW 800V 牽引逆變器參考設(shè)計(jì)推進(jìn)牽引逆變器系統(tǒng)的發(fā)展。該產(chǎn)品是 TI 與 Wolfspeed 共同開發(fā)，可為創(chuàng)建高性能、高效率系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
實(shí)現(xiàn)IGBT 與 SiC 控制的特色產(chǎn)品
實(shí)時(shí)控制 MCU
使用高性能實(shí)時(shí)控制 MCU，在下一代電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)新架構(gòu)。小于 4us 的控制環(huán)路（包括旋轉(zhuǎn)變壓器）和 3200DMIPS 的計(jì)算性能可實(shí)現(xiàn)：
- 更長(zhǎng)的續(xù)航里程：更高的電機(jī)轉(zhuǎn)速（大于 20,000RPM）可減小電機(jī)尺寸，并延長(zhǎng)每次充電的續(xù)航里程。
- 更高的功率密度和效率：更高的控制環(huán)路帶寬利用率和對(duì)更高開關(guān)頻率（大于 20kHz）的支持可促進(jìn)碳化硅 (SiC) 等寬帶隙技術(shù)的應(yīng)用。
- 簡(jiǎn)化功能安全認(rèn)證：功能安全特性可實(shí)現(xiàn)高達(dá) ASIL-D/SIL3 的合規(guī)性、電子安全車輛入侵保護(hù)應(yīng)用 (EVITA) 和 AUTOSAR 支持。
技術(shù)文章
How MCUs can unlock the full potential of electrification designs
了解高性能實(shí)時(shí) MCU 如何幫助減小電機(jī)的尺寸和重量，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程并讓 EV 更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
應(yīng)用手冊(cè)
用于牽引逆變器的 AM263x
本應(yīng)用手冊(cè)介紹了基于 AM263x 實(shí)時(shí)控制模塊的逆變器軟件框架如何有助于縮短軟件開發(fā)時(shí)間。
參考設(shè)計(jì)
800V 300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
借助基于 SiC 的 300kW 800V 牽引逆變器參考設(shè)計(jì)推進(jìn)牽引逆變器系統(tǒng)的發(fā)展。該產(chǎn)品是 TI 與 Wolfspeed 共同開發(fā)，可為創(chuàng)建高性能、高效率系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
實(shí)現(xiàn)微控制器的特色產(chǎn)品
合適的輔助電源解決方案
在提高功率密度和效率的同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)成本，可以滿足您的系統(tǒng)要求。我們的器件產(chǎn)品系列品類齊全，有的具有集成式 FET 和磁性元件，有的具有集成式 FET 和外部磁性元件，還有的具有外部 FET 和外部磁性元件，您可從中進(jìn)行選擇。
優(yōu)勢(shì)：
- 憑借小尺寸、大于 150V/ns 的 CMTI 和出色的 EMI 性能提高功率密度和效率。
- 通過 ISO26262 合規(guī)性和系統(tǒng)級(jí)診斷和保護(hù)功能簡(jiǎn)化功能安全認(rèn)證。
- 通過高負(fù)載調(diào)節(jié)精度和熱性能保護(hù)電源模塊。
白皮書
Power Through the Isolation Barrier: The Landscape of Isolated DC/DC Bias Power (Rev. A)
了解如何通過隔離式直流/直流輔助電源的隔離柵進(jìn)行供電。
技術(shù)文章
Driving next-generation EV systems with a distributed architecture
閱讀本文，了解如何使用業(yè)界超小且更為精確的隔離式直流/直流模塊為隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器輔助電源實(shí)現(xiàn)超高的功率密度。
參考設(shè)計(jì)
800V 300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
借助基于 SiC 的 300kW 800V 牽引逆變器參考設(shè)計(jì)推進(jìn)牽引逆變器系統(tǒng)的發(fā)展。該產(chǎn)品是 TI 與 Wolfspeed 共同開發(fā)，可為創(chuàng)建高性能、高效率系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
實(shí)現(xiàn)輔助電源的特色產(chǎn)品
位置檢測(cè)、隔離式電壓和電流檢測(cè)
通過高共模瞬態(tài)抗擾度 (CMTI) 和工作電壓實(shí)現(xiàn)精確的低延遲電流和電壓測(cè)量，從而提高牽引逆變器系統(tǒng)的系統(tǒng)效率、可靠性和性能。
優(yōu)勢(shì)：
- 先進(jìn)的電容隔離可提高安全性并降低系統(tǒng)成本。
- 隔離放大器和調(diào)制器提供高帶寬，可實(shí)現(xiàn)更快的控制和反應(yīng)速度，從而實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)可靠性和更佳的性能。
- 專為旋轉(zhuǎn)變壓器激勵(lì)電路而設(shè)計(jì)的高功率放大器可減小 PCB 尺寸且無需外部保護(hù)。
模擬設(shè)計(jì)期刊
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中使用隔離比較器進(jìn)行故障檢測(cè)
了解如何在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中使用隔離式比較器進(jìn)行故障檢測(cè)。
技術(shù)文章
Improve efficiency in your HEV/EV resolver
了解在 HEV/EV 電機(jī)控制應(yīng)用中使用旋轉(zhuǎn)變壓器的優(yōu)勢(shì)，它們可以在惡劣環(huán)境中運(yùn)行、耐受高溫并提供精確的測(cè)量。
實(shí)現(xiàn)感應(yīng)的特色產(chǎn)品
簡(jiǎn)化您的功能安全系統(tǒng)認(rèn)證
借助我們的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品，滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)（如 ISO 26262）的嚴(yán)格要求。除了我們通過功能安全認(rèn)證的工程師之外，提供的文檔和資源（如功能安全時(shí)基故障 [FIT] 率，失效模式、影響和診斷分析 [FMEDA]，安全證書以及軟件診斷庫）還可以幫助您簡(jiǎn)化認(rèn)證過程。
技術(shù)文章
Understanding functional safety for gate drivers and traction inverter systems
在本文中，我們將簡(jiǎn)要介紹功能安全，并提供與我們的柵極驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)汽車牽引逆變器系統(tǒng)相關(guān)的示例。
白皮書
了解符合 IEC 62380 和 SN 29500 的功能安全時(shí)基故障基本 故障率估算 (Rev. A)
了解符合 IEC 62380 和 SN 29500 的功能安全時(shí)基故障基本故障率估算。
白皮書
簡(jiǎn)化汽車和工業(yè)中的功能性安全認(rèn)證
無論您從事工廠車間還是公路方面的設(shè)計(jì)，此白皮書中的集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)方法都會(huì)為您提供所需的資源，從而簡(jiǎn)化功能安全設(shè)計(jì)。
實(shí)現(xiàn)功能安全的特色產(chǎn)品
牽引逆變器和電機(jī)控制系統(tǒng)必須滿足功能安全的嚴(yán)格要求。我們提供全面的功能安全產(chǎn)品系列以及專業(yè)知識(shí)和工具，可幫助簡(jiǎn)化和加快您的設(shè)計(jì)流程。
– Heinz-Peter Beckemeyer | Texas Instruments 功能安全營(yíng)銷部總監(jiān)