交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
利用我們的控制器產(chǎn)品（涵蓋各種隔離式和非隔離式電源拓?fù)洌﹥?yōu)化電源轉(zhuǎn)換
我們提供品類齊全的高性能交流/直流和直流/直流控制器產(chǎn)品系列，這些產(chǎn)品具有廣泛的電源拓?fù)溥x項(xiàng)。我們易于使用的器件可幫助您革新電源設(shè)計(jì)并使其脫穎而出，從而實(shí)現(xiàn)高效率、高功率密度和高性能的電源轉(zhuǎn)換。
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選擇交流/直流和隔離式直流/直流控制器
選擇直流/直流控制器
升壓、降壓/升壓& SEPIC
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新產(chǎn)品
交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
Dual-Channel, 8-phase, Step-down Multiphase Controller with SVID and AVSbus Interface
價(jià)格約為 (USD) 1ku | 2.4
交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
Automotive 42V input low-Iq buck controller with advanced spread spectrum for low EMI
價(jià)格約為 (USD) 1ku | 0.785
技術(shù)資源
應(yīng)用手冊(cè)
UCC28950/UCC28951 600W 相移全橋應(yīng)用手冊(cè) (Rev. D)
閱讀本應(yīng)用手冊(cè)，了解使用 UCC28950 或 UCC28951 PSFB 控制器的 600W 移相全橋轉(zhuǎn)換器的更多設(shè)計(jì)相關(guān)信息。?
技術(shù)文章
Introduction to EMI: Standards, causes and mitigation techniques
了解如何改進(jìn)工業(yè)、汽車和個(gè)人計(jì)算應(yīng)用中電子系統(tǒng)的外形和功能。
應(yīng)用簡(jiǎn)報(bào)
如何進(jìn)行電源設(shè)計(jì) - 第 1 部分
本應(yīng)用簡(jiǎn)報(bào)系列介紹了如何為應(yīng)用選擇合適的電源拓?fù)湟约皩?shí)現(xiàn)這一點(diǎn)所需的知識(shí)。
了解特色應(yīng)用
牽引逆變器和電機(jī)控制
借助我們通用的汽車級(jí) PWM 控制器提高牽引逆變器設(shè)計(jì)靈活性，從而幫助創(chuàng)建可靠、高性能的動(dòng)力總成解決方案
汽車加熱和冷卻
利用我們的高性能汽車級(jí) PWM 控制器，為電動(dòng)汽車 (EV) 設(shè)計(jì)靈活且具有高功率密度的加熱和冷卻系統(tǒng)
電信和服務(wù)器電源
借助我們的多功能高性能 PWM 控制器，在電信和服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中更大限度地提高效率并提高功率密度
OBC 和直流/直流轉(zhuǎn)換器
借助我們的多拓?fù)淦嚰?jí) PWM 控制器，在車載充電器和直流/直流轉(zhuǎn)換應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高效的能量傳輸和更高的功率密度
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
借助我們的多拓?fù)?PWM 控制器，滿足交流和伺服驅(qū)動(dòng)器功率級(jí)模塊在尺寸、效率、EMI 和調(diào)節(jié)方面的嚴(yán)格要求
太陽(yáng)能系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)
我們的 PWM 控制器可處理高達(dá) 1500V 的光伏逆變器輸入電壓，有助于實(shí)現(xiàn)可靠、高性能的隔離式電源設(shè)計(jì)
借助我們通用的汽車級(jí) PWM 控制器提高牽引逆變器設(shè)計(jì)靈活性，從而幫助創(chuàng)建可靠、高性能的動(dòng)力總成解決方案
在電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)高壓電池需要能夠生成低壓軌的高效電源。這些電源軌需要從低壓（12V 至 48V）或高壓（400V 至 800V）電池生成，以確保高牽引逆變器可靠性。
我們的 PWM 控制器：
- 處理寬輸入電壓范圍，以支持從低壓和高壓電池生成電源軌。
- 支持隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)?，以?shí)現(xiàn)靈活性。
- 可以使用 Si 或 SiC FET 來進(jìn)一步提高動(dòng)力總成效率和可靠性。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
- PMP23061 – 適用于牽引逆變器應(yīng)用的預(yù)調(diào)節(jié)隔離式驅(qū)動(dòng)器輔助電源參考設(shè)計(jì)
- TIDA-01505 – 支持可再生制動(dòng)測(cè)試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
- UCC28C53-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，8.4V/7.6V UVLO，100% 占空比
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 100% 占空比的汽車類 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC2808A-2Q1 – 汽車級(jí) 4.1V 至 15V、1A 推挽式電流模式 PWM 控制器
硬件開發(fā)
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評(píng)估模塊
技術(shù)資源
利用我們的高性能汽車級(jí) PWM 控制器，為電動(dòng)汽車 (EV) 設(shè)計(jì)靈活且具有高功率密度的加熱和冷卻系統(tǒng)
汽車行業(yè)想要擺脫內(nèi)燃機(jī)，需要重新設(shè)計(jì)加熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)以支持高壓電源。這就需要使用隔離式電源，以更大限度提高效率，同時(shí)保持低電磁干擾 (EMI)。
我們的 PWM 控制器：
- 處理具有寬輸入電壓范圍的設(shè)計(jì)，從而為低壓（12V 至 48V）或高壓（400V 至 800V）電池供電。
- 輕松調(diào)整上升/下降時(shí)間以實(shí)現(xiàn) EMI 合規(guī)性。
- 通過隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)涮峁┰O(shè)計(jì)靈活性。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
- TIDA-01505 – 支持可再生制動(dòng)測(cè)試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設(shè)計(jì)
- PMP20852 – 3W 隔離型三路輸出反激式轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
- UCC28C51-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，7V/6.6V UVLO，50% 占空比
- UCC2813-5-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 50% 占空比的汽車類經(jīng)濟(jì)型單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 100% 占空比的汽車類 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
硬件開發(fā)
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評(píng)估模塊
技術(shù)資源
- 使用 UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – 用戶指南
借助我們的多功能高性能 PWM 控制器，在電信和服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中更大限度地提高效率并提高功率密度
電信和服務(wù)器電源應(yīng)用有望進(jìn)一步突破效率和功率密度的界限。借助通用 PWM 控制器可在功率級(jí)和輔助電源上實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈活性，從而支持創(chuàng)建可減小系統(tǒng)尺寸的成本優(yōu)化型高性能解決方案。
我們的 PWM 控制器：
- 支持隔離式拓?fù)洌ò霕?、全橋、推挽、反激式、正激式）拓?fù)?，以?shí)現(xiàn)高效、成本優(yōu)化型功率級(jí)和輔助電源解決方案。
- 支持非隔離式拓?fù)洌ń祲?、升壓、SEPIC），以提供穩(wěn)壓直流輸出。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
硬件開發(fā)
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評(píng)估模塊
技術(shù)資源
- 使用 UCC28C56EVM-066 (Rev. C) – 用戶指南
借助我們的多拓?fù)淦嚰?jí) PWM 控制器，在車載充電器和直流/直流轉(zhuǎn)換應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高效的能量傳輸和更高的功率密度
在車載充電器和直流/直流轉(zhuǎn)換器中，高壓電池的實(shí)現(xiàn)需要支持寬范圍電壓轉(zhuǎn)換的電源。這些電源必須支持與 12V 至 800V 內(nèi)部電壓軌之間的高效能量傳輸
我們的 PWM 控制器：
- 處理寬輸入電壓范圍設(shè)計(jì)，以支持與電動(dòng)汽車電池之間的高效能量轉(zhuǎn)換。
- 通過隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)涮峁┰O(shè)計(jì)靈活性。
- 可以使用 Si 或 SiC FET 來進(jìn)一步提高動(dòng)力總成效率和可靠性。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
- PMP23061 – 適用于牽引逆變器應(yīng)用的預(yù)調(diào)節(jié)隔離式驅(qū)動(dòng)器輔助電源參考設(shè)計(jì)
- TIDA-01505 – 支持可再生制動(dòng)測(cè)試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
- UCC28C56H-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，適用于 SiC，18.8V/15.5V UVLO，100% 占空比
- UCC28C51-Q1 – 汽車類 30V 低功耗電流模式 PWM 控制器，7V/6.6V UVLO，50% 占空比
- UCC2803-Q1 – 具有 4.1V/3.6V UVLO 和 100% 占空比的汽車類 12V VCC 單端 1MHz 電流模式 PWM 控制器
硬件開發(fā)
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評(píng)估模塊
技術(shù)資源
借助我們的多拓?fù)?PWM 控制器，滿足交流和伺服驅(qū)動(dòng)器功率級(jí)模塊在尺寸、效率、EMI 和調(diào)節(jié)方面的嚴(yán)格要求
成功設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率級(jí)模塊需要在尺寸、效率、EMC 和調(diào)節(jié)等各方面要求之間實(shí)現(xiàn)平衡，這使得設(shè)計(jì)靈活性和易用性對(duì)于提高電機(jī)控制性能變得更加重要。
我們的 PWM 控制器：
- 支持隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)?，可高效生成穩(wěn)壓電壓軌。
- 可輕松調(diào)節(jié)上升和下降時(shí)間，從而更大限度降低功率級(jí)與控制電路之間的 EMI 噪聲。
- 支持使用 Si 或 SiC FET 以實(shí)現(xiàn)電源靈活設(shè)計(jì)。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
硬件開發(fā)
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評(píng)估模塊
技術(shù)資源
我們的 PWM 控制器可處理高達(dá) 1500V 的光伏逆變器輸入電壓，有助于實(shí)現(xiàn)可靠、高性能的隔離式電源設(shè)計(jì)
現(xiàn)代光伏逆變器和電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)需要隔離式電源，這些電源可以處理來自光伏陣列和電池能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的寬輸入電壓范圍，從而產(chǎn)生內(nèi)部直流電壓，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高可靠性和轉(zhuǎn)換效率。
我們的 PWM 控制器：
- 可承受高達(dá) 150°C 的最高工作結(jié)溫，適用于極其嚴(yán)苛的環(huán)境。
- 允許使用 Si 或 SiC FET，以在設(shè)計(jì)、性能和成本方面實(shí)現(xiàn)靈活性。
- 支持寬輸入電壓范圍設(shè)計(jì)，非常適合電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
- PMP11287 – 超寬輸入范圍（10.8V 至 264V）偏置電源參考設(shè)計(jì)
- TIDA-01505 – 支持可再生制動(dòng)測(cè)試的汽車類 40V 至 1kV 輸入反激式參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
硬件開發(fā)
- UCC28C56EVM-066 – 適用于 UCC28C56H-Q1 初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評(píng)估模塊
技術(shù)資源
設(shè)計(jì)和開發(fā)資源
評(píng)估板
適用于 UCC28C56H-Q1 初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式穩(wěn)壓器的評(píng)估模塊
UCC28C56EVM-066 是一款適用于 EV 和 HEV 汽車動(dòng)力總成的高效初級(jí)側(cè)控制（使用 AUX 繞組）反激式輔助電源。該設(shè)計(jì)可為 800V 電池系統(tǒng)提供 15.2VTYP 40W 輸出，在 125V 至 1000V 的輸入電壓范圍內(nèi)提供 40W 功率。確切輸出電壓取決于負(fù)載。該設(shè)計(jì)輸入為 40V 至 125V，可提供功率為 20W。該 EVM 采用 1700V 碳化硅 (SiC) MOSFET，非常適合 800V 電池系統(tǒng)。
參考設(shè)計(jì)
通用輸入 430W 電動(dòng)工具充電器參考設(shè)計(jì)
該參考設(shè)計(jì)是一款適用于電動(dòng)工具應(yīng)用的通用輸入、430W 恒流 (CC) 恒壓 (CV) 充電器。此參考設(shè)計(jì)支持 0V 至 12.5V 涓流充電模式輸出電壓范圍和 7.5V 至 22.5V 完全充電模式輸出電壓范圍。在涓流充電模式下，禁用功率因數(shù)校正 (PFC) 并將電感器間電容器 (LLC) 置于低功耗模式，從而在 115Vac 下實(shí)現(xiàn) 174mW 的空載待機(jī)功耗，在 230Vac 下實(shí)現(xiàn) 325mW 的空載待機(jī)功耗。該參考設(shè)計(jì)使用 UCC28180、UCC256604、UCC24612、TL331 和 TPS7B8133 器件。
參考設(shè)計(jì)
滿載效率為 92% 的 2kW 工業(yè)交流/直流電池充電器參考設(shè)計(jì)
該參考設(shè)計(jì)是一個(gè)可以設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)電源或電池充電器的模塊。輸出電壓范圍為 0V 至 32V，最大電流為 62.5A。它由四塊板、一個(gè)升壓 PFC、一個(gè)相移全橋、一個(gè)小子板（托管微控制器）以及具有三個(gè) LED 和四個(gè)按鈕的顯示板組成。輸入電壓范圍是通用的：90VAC 至 264VAC，輸入電流限制為 10Arms，這可將輸入功率限制在 200VAC 以下。微控制器將電源連接到操作員并控制所有功能，包括啟用和關(guān)閉 PFC 和直流/直流功率級(jí)，設(shè)置不同的輸出電壓電平和充電電流限制。