ZHCABM1 April 2022 ESD2CAN24-Q1 , ESD2CANFD24-Q1 , ESD2CANXL24-Q1 , TCAN1042-Q1 , TCAN1042G-Q1 , TCAN1042GV-Q1 , TCAN1042H-Q1 , TCAN1042HGV-Q1 , TCAN1042HV , TCAN1042HV-Q1 , TCAN1042V-Q1 , TCAN1043-Q1 , TCAN1043A-Q1 , TCAN1043G-Q1 , TCAN1044-Q1 , TCAN1044A-Q1 , TCAN1044AEV-Q1 , TCAN1046A-Q1 , TCAN1046AV-Q1 , TCAN1048AV-Q1 , TCAN1051-Q1 , TCAN1051GV-Q1 , TCAN1051H-Q1 , TCAN1051HGV-Q1 , TCAN1051HV-Q1 , TCAN1051V-Q1 , TCAN1057A-Q1 , TCAN1057AEV-Q1 , TCAN1145-Q1 , TCAN1146-Q1 , TCAN1162-Q1 , TCAN11623-Q1 , TCAN11625-Q1 , TCAN1164-Q1 , TCAN1167-Q1 , TCAN1462-Q1 , TCAN1463-Q1 , TCAN4550-Q1 , TCAN4551-Q1
ESD 可能發(fā)生在任何有外露連接器的系統(tǒng)上，包括 CAN 總線接口。通常，這些連接器在汽車裝配和維護時外露。例如，在裝配一輛汽車時，需要將電纜布線與汽車中的控制模塊相連，這樣當它們穿過工廠時，這些模塊上可能累積過量的電荷。在將這些電纜與裝有 CAN 收發(fā)器的控制模塊相連時，過量的電荷會從電纜流入模塊，然后進入 CAN 收發(fā)器。根據(jù)工廠的環(huán)境條件和處理電纜布線的方式，這些放電可能高達 30kV，并永久地損壞 CAN 收發(fā)器，導致車輛無法操作。機修工對汽車執(zhí)行維護時也可能發(fā)生這種情況，必須先斷開連接，然后再重新連接此電纜布線。簡而言之，只要在系統(tǒng)中處理電纜布線，就有發(fā)生 ESD 的風險。