ZHCY137A september 2020 – september 2020 DRV8889-Q1 , LM5160-Q1 , TMS320F2800152-Q1 , TMS320F2800153-Q1 , TMS320F2800154-Q1 , TMS320F2800155 , TMS320F2800155-Q1 , TMS320F2800156-Q1 , TMS320F2800157 , TMS320F2800157-Q1 , UCC27712-Q1
混合動力汽車和電動汽車實現(xiàn)加熱和冷卻的方法
在混合動力汽車/電動汽車中，由于尺寸限制或不使用內(nèi)燃機，需要引入兩個附加組件，這些組件在 HVAC 系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，如圖 2 所示：
- 無刷直流 (BLDC) 電機是一種代替發(fā)動機使空調(diào)壓縮機旋轉(zhuǎn)的直流電機。
- 正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器或熱泵代替發(fā)動機對冷卻液進行加熱。
圖 2 混合動力汽車/電動汽車中的加熱和冷卻系統(tǒng)。除這些部件之外，其余的加熱和冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施與采用 ICE 的車輛相同。如前所述，在沒有發(fā)動機的情況下，需要使用 BLDC 電機和 PTC 加熱器或熱泵，這分別對功耗、電機和電阻加熱器控制以及整個 HVAC 控制帶來了挑戰(zhàn)。