結(jié)論

哪種接口更適合汽車通信？它們都適合，但每個都有自身的用途。當帶寬要求上升時，例如雷達和 LIDAR 數(shù)據(jù)傳輸，以太網(wǎng)支持必要的帶寬需求。當需要超高帶寬和超低延遲的鏈路時，例如對于為自動駕駛車輛提供輸入的環(huán)視攝像頭系統(tǒng)，F(xiàn)PD-Link 就可以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。CAN 總線繼續(xù)為低速度控制應(yīng)用提供 ADAS 支持，對于此類應(yīng)用，成本是驅(qū)動因素，例如數(shù)據(jù)優(yōu)先級劃分、安全氣囊部署等。PCIe 可滿足移動不斷增加的需要實時處理的傳感器數(shù)據(jù)和用戶信息的需求。這四種關(guān)鍵的汽車通信協(xié)議共同構(gòu)建了集成的互聯(lián)車輛，可實時支持駕駛員安全并滿足 ADAS 架構(gòu)不斷增長的要求。請訪問傳感器融合，詳細了解我們先進的通信技術(shù)如何提高安全關(guān)鍵型駕駛輔助應(yīng)用的可靠性。