ZHCY190C February 2022 – October 2024 DP83TG720R-Q1 , DP83TG720S-Q1 , TCAN1043A-Q1
智能傳感器和執(zhí)行器
邏輯和物理 I/O 功能的分離會影響傳感器和執(zhí)行器。專為調(diào)節(jié)傳感器信號和驅(qū)動執(zhí)行器設(shè)計的 IC 需要增強局部智能和通信功能。局部智能可保持電路狀態(tài)，并可運行后臺診斷以檢測傳感器或執(zhí)行器故障。集成的通信接口至少包括一個協(xié)議處理程序（例如 LIN 響應(yīng)器實現(xiàn)），或者更簡單版本的 CAN FD 數(shù)據(jù)鏈路層，例如 CAN FD Light，它旨在消除邊緣節(jié)點中對 MCU 的需求。此類集成將使智能 IC 能夠自主控制傳感器或執(zhí)行器，并創(chuàng)建一個成本和尺寸經(jīng)過優(yōu)化的解決方案，該解決方案可集成到傳感器或執(zhí)行器外殼中，如圖 6 (a) 所示。
圖 6 驅(qū)動器實現(xiàn)示例：集成在封閉外殼中的智能驅(qū)動器 (a)；用于復(fù)合執(zhí)行器解決方案的小型 ECU (b)；通過區(qū)域模塊控制的簡單執(zhí)行器 (c)。對于更復(fù)雜的傳感器（例如雷達(dá)衛(wèi)星）或復(fù)合執(zhí)行器（例如具有各種電機的座椅控制單元），基于小型 ECU 的經(jīng)典方法可能仍然是極其高效的解決方案（請參閱圖 6 (b)）。此外，區(qū)域模塊的專用信號線（請參閱 圖 6 (c)）可以直接控制非常簡單的傳感器或執(zhí)行器。
根據(jù)控制和感應(yīng)信號的數(shù)量、傳感器和執(zhí)行器復(fù)雜性以及安裝限制等方面的因素，設(shè)計人員可以選擇這些解決方案中的任何一種。此外，CAN 局部聯(lián)網(wǎng)等通信協(xié)議可以通過選擇性地僅在需要時喚醒 MCU，使其在更長時間內(nèi)保持低功耗模式，從而減少執(zhí)行器模塊的功耗。