半橋驅(qū)動(dòng)器
我們?nèi)娴陌霕驏艠O驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列可在許多應(yīng)用中提供系統(tǒng)穩(wěn)健性和高功率密度
我們的半橋驅(qū)動(dòng)器集成了高側(cè)和低側(cè)驅(qū)動(dòng)器，可降低開關(guān)損耗，適應(yīng)嘈雜的環(huán)境并提高系統(tǒng)效率。借助視頻、技術(shù)文章和其他文檔等資源，我們可以在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中助您一臂之力。?
按類別瀏覽
按總線電壓進(jìn)行選擇
新產(chǎn)品
技術(shù)資源
應(yīng)用手冊(cè)
針對(duì)半橋配置的自舉電路選擇 (Rev. A)
本文檔使用 UCC27710（即 TI 具有互鎖功能的 620V 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器）來(lái)介紹自舉電路中的不同元件，以及如何正確選擇這些元件確保實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)的功率 FET 開關(guān)。
應(yīng)用手冊(cè)
使用 UCC27282 來(lái)最大限度改善直流/直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
該應(yīng)用手冊(cè)概述 UCC27282 與上一代驅(qū)動(dòng)器相比所具有的優(yōu)勢(shì)，以便優(yōu)化設(shè)計(jì)并增強(qiáng)穩(wěn)健性。?
技術(shù)文章
UCC27712-Q1：將汽車空調(diào)壓縮機(jī)中的三相橋驅(qū)動(dòng)器替換為半橋驅(qū)動(dòng)器
該技術(shù)文章重點(diǎn)介紹了在汽車空調(diào)壓縮機(jī)中 UCC27712-Q1 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器相對(duì)于一些三相橋驅(qū)動(dòng)器的一些關(guān)鍵性能。?
了解特色應(yīng)用
太陽(yáng)能
使用 TI 的半橋柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)更高效、更可靠的光伏逆變器和優(yōu)化器
混合動(dòng)力、電動(dòng)和動(dòng)力總成系統(tǒng)
借助 TI 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器可靠、高效地為您的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV)/電動(dòng)汽車 (EV) 設(shè)計(jì)提供支持，同時(shí)不影響尺寸和重量
電信和服務(wù)器電源
利用 TI 具有高驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度的緊湊型半橋柵極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列，更大限度地提高功率密度
電器
借助 TI 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，在不犧牲外形尺寸的情況下可靠地驅(qū)動(dòng)小型家用電器的功率級(jí)
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
無(wú)刷直流功率級(jí)中的三個(gè) TI 半橋驅(qū)動(dòng)器可更大限度地減小柵極驅(qū)動(dòng)器和絕緣柵雙極晶體管之間的空間，從而降低開關(guān)損耗和電磁干擾
無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施
利用 TI 緊湊型半橋柵極驅(qū)動(dòng)器的高驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度和低傳播延遲，更大限度地提高功率密度
使用 TI 的半橋柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)更高效、更可靠的光伏逆變器和優(yōu)化器
憑借更高的驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度、更快的開關(guān)特性和多個(gè)欠壓鎖定 (UVLO) 選項(xiàng)，我們的半橋驅(qū)動(dòng)器有助于更大限度地降低直流/直流功率級(jí)中的損耗。
優(yōu)勢(shì)：
- 互鎖可防止金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿。
- 具有集成自舉二極管選項(xiàng)的小型封裝有助于減小印刷電路板的尺寸和重量。
- 多個(gè) UVLO 選項(xiàng)（包括 5V）有助于提高頻率，同時(shí)更大限度地降低功率損耗。?
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
- TIDA-050022 – 適用于輸入電壓低于 100V 的直流/直流轉(zhuǎn)換器的功率級(jí)參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
硬件開發(fā)
- UCC27282EVM-335 – UCC27282、120V、3A、5V UVLO 高側(cè)低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估模塊
技術(shù)資源
借助 TI 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器可靠、高效地為您的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV)/電動(dòng)汽車 (EV) 設(shè)計(jì)提供支持，同時(shí)不影響尺寸和重量
借助更高的驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度、更快的開關(guān)特性和多個(gè)欠壓鎖定 (UVLO) 選項(xiàng)，我們的半橋驅(qū)動(dòng)器有助于在 HEV/EV 動(dòng)力總成中更大限度地減少損耗并提高可靠性。
優(yōu)勢(shì)：
- 具有集成自舉二極管選項(xiàng)的小型封裝有助于減小印刷電路板的尺寸和重量。
- 多個(gè) UVLO 選項(xiàng)（包括 5V）允許系統(tǒng)在較低的偏置電壓下工作，從而提高開關(guān)頻率并減小系統(tǒng)尺寸。
- 互鎖可防止金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
參考設(shè)計(jì)
- TIDA-01407 – 汽車級(jí) 400W、48V 電池輸入、12V 輸出電源參考設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
- UCC27282-Q1 – 具有 5V UVLO、互鎖功能和使能功能的汽車級(jí) 3A、120V 半橋驅(qū)動(dòng)器
- UCC27211A-Q1 – 具有 8V UVLO 和負(fù)電壓處理能力的汽車類 4A、120V 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器
- UCC27712-Q1 – 具有互鎖功能的汽車類 1.8A/2.8A、620V 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器
硬件開發(fā)
- UCC27282EVM-335 – UCC27282、120V、3A、5V UVLO 高側(cè)低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估模塊
技術(shù)資源
利用 TI 具有高驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度的緊湊型半橋柵極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列，更大限度地提高功率密度
從圖騰柱功率因數(shù)校正到直流/直流功率級(jí)，我們的半橋驅(qū)動(dòng)器可提供高驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度、更快的開關(guān)特性和多個(gè)欠壓鎖定 (UVLO) 選項(xiàng)，有助于更大限度地降低損耗。
優(yōu)勢(shì)：
- 互鎖可防止金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿。
- 具有集成自舉二極管選項(xiàng)的小型封裝有助于減小印刷電路板的尺寸和重量。
- 多個(gè) UVLO 選項(xiàng)（包括 5V）有助于提高頻率，同時(shí)更大限度地降低功率損耗。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
產(chǎn)品
技術(shù)資源
- 使用 UCC27282 來(lái)最大限度改善直流/直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì) – 應(yīng)用手冊(cè)
- UCC27282：為使用半橋驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算元件和系統(tǒng)值 – 技術(shù)文章
借助 TI 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，在不犧牲外形尺寸的情況下可靠地驅(qū)動(dòng)小型家用電器的功率級(jí)
我們的半橋驅(qū)動(dòng)器采用緊湊的封裝尺寸，提供更高的可靠性，有助于減小無(wú)刷直流電機(jī)或有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的印刷電路板 (PCB) 和總體系統(tǒng)尺寸。
優(yōu)勢(shì)：
- 具有集成自舉二極管選項(xiàng)的小型封裝有助于減小 PCB 尺寸和減輕重量。
- 負(fù)電壓處理可靈活地應(yīng)對(duì)電機(jī)引起的瞬態(tài)。
- 互鎖可防止金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 擊穿。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
產(chǎn)品
技術(shù)資源
無(wú)刷直流功率級(jí)中的三個(gè) TI 半橋驅(qū)動(dòng)器可更大限度地減小柵極驅(qū)動(dòng)器和絕緣柵雙極晶體管之間的空間，從而降低開關(guān)損耗和電磁干擾
我們的半橋驅(qū)動(dòng)器采用小型封裝尺寸，提供更高的可靠性，有助于減小無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的印刷電路板 (PCB) 和總體系統(tǒng)尺寸。
優(yōu)勢(shì)：
- 具有集成自舉二極管選項(xiàng)的小型封裝有助于減小 PCB 尺寸和減輕重量。
- 負(fù)電壓處理可靈活地應(yīng)對(duì)電機(jī)引起的瞬態(tài)。
- 互鎖可防止金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
產(chǎn)品
技術(shù)資源
利用 TI 緊湊型半橋柵極驅(qū)動(dòng)器的高驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度和低傳播延遲，更大限度地提高功率密度
憑借低傳播延遲和延遲匹配，我們的半橋柵極驅(qū)動(dòng)器有助于更大限度地降低圖騰柱功率因數(shù)校正或直流/直流功率級(jí)中的損耗。
優(yōu)勢(shì)：
- 具有集成自舉二極管選項(xiàng)的小外形無(wú)引線封裝有助于減小印刷電路板的尺寸和重量。
- 多個(gè)欠壓鎖定選項(xiàng)（包括 5V）有助于提高頻率，同時(shí)更大限度地降低功率損耗。
- 互鎖可防止金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿。
特色資源
終端設(shè)備/子系統(tǒng)
產(chǎn)品
技術(shù)資源
- 使用 UCC27282 來(lái)最大限度改善直流/直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì) – 應(yīng)用手冊(cè)
- UCC27282：為使用半橋驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算元件和系統(tǒng)值 – 技術(shù)文章
設(shè)計(jì)和開發(fā)資源
參考設(shè)計(jì)
適用于輸入電壓低于 100V 的直流/直流轉(zhuǎn)換器的功率級(jí)參考設(shè)計(jì)
此參考設(shè)計(jì)基于 UCC27282 120V 半橋 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器和 CSD19531 100V 功率 MOSFET，可實(shí)現(xiàn)高頻功率級(jí)設(shè)計(jì)。憑借高效開關(guān)和靈活的 VGS 工作范圍，此設(shè)計(jì)可降低總體柵極驅(qū)動(dòng)和傳導(dǎo)損耗，以實(shí)現(xiàn)卓越效率。此功率級(jí)設(shè)計(jì)可廣泛應(yīng)用于眾多空間受限型應(yīng)用，例如電信磚型電源模塊、光伏逆變器和直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。
參考設(shè)計(jì)
適用于電信應(yīng)用的、采用數(shù)字控制的 600W 半磚型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器 - 參考設(shè)計(jì)
PMP4320A 參考設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)半磚尺寸的單輸出 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，具有基于 UCD3138 的全數(shù)字控制配置。? 輸出電壓為 12V，可提供 50A 輸出電流。? 該轉(zhuǎn)換器具有靈活的配置選項(xiàng)，效率高，性能良好，是總線轉(zhuǎn)換器的理想選擇。
參考設(shè)計(jì)
HVAC 壓縮機(jī)的汽車類高電壓高功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)
該無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)參考設(shè)計(jì)通過使用后跟分立式絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 半橋的 UCC27712-Q1 高側(cè)和低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)控制汽車 HVAC（暖通空調(diào)）壓縮機(jī)。該參考設(shè)計(jì)使用 TI 的 InstaSPIN 軟件，其中包含三相電機(jī)控制算法。設(shè)計(jì)人員可通過在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只讀存儲(chǔ)器 (ROM) 中使用專門的庫(kù)來(lái)啟用該算法，該算法還為無(wú)傳感器（速度和扭矩）電機(jī)控制應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員提供了專家級(jí)工具。