#GUID-8FDF3D4E-4AE8-4A73-8793-5F4D84E01FD2 展示了雙有源橋 轉(zhuǎn)換器的基本拓?fù)?。它由全橋組成，其中初級側(cè)和次級側(cè)的有源開關(guān)由高頻變壓器連接在一起。由于其中一個電橋中固有的滯后電流，電流使一個電橋（例如次級側(cè)）和初級側(cè)某些開關(guān)的輸出電容放電，從而使 ZVS 導(dǎo)通。除此之外，這種無損電容緩沖器還可在開關(guān)上使用，以便減少關(guān)斷損耗。該轉(zhuǎn)換器的主要優(yōu)勢在于其固有的雙向功能，這是通過控制兩個電橋之間的相位角實現(xiàn)的，并且其模塊化允許其擴(kuò)展到更高的功率級別。

DAB 的控制范圍從簡單（或單相移調(diào)制）到復(fù)雜（擴(kuò)展、雙和三相移調(diào)制）。此拓?fù)淇捎糜谕ㄟ^單相移調(diào)制覆蓋廣泛的電池電壓變化，但變壓器中的循環(huán)電流會增加，從而顯著降低效率。但是，借助三相移等高級調(diào)制方案，轉(zhuǎn)換器理論上可以在整個工作范圍內(nèi)實現(xiàn) ZVS。對于此拓?fù)?，變壓?KVA 額定值的輸出功率利用率很高。對于該轉(zhuǎn)換器，處理紋波電流所需的輸出電容也很低。該轉(zhuǎn)換器具有相對較少的器件數(shù)量、軟開關(guān)換向、低成本和高效率，適用于功率密度、成本、重量、隔離和可靠性是關(guān)鍵因素的應(yīng)用。另一個限制特性是，轉(zhuǎn)換器通常需要一個附加勻場電感器，這是 ZVS 運行所必需的，它會使轉(zhuǎn)換器變得笨重并會影響功率密度。適用于 3 級電動汽車充電站的雙向雙有源電橋參考設(shè)計 TI 參考設(shè)計包含有關(guān)該轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)的詳細(xì)信息。