ZHCADB8B December 2022 – November 2024 TPS25762-Q1 , TPS25763-Q1 , TPS25772-Q1
4.2 引擎開啟/關(guān)閉轉(zhuǎn)換管理
TPS257xx-Q1 支持動態(tài)端口電源管理方案，以便應(yīng)對引擎開啟/關(guān)閉轉(zhuǎn)換事件期間的 VIN 電源電壓波動。通過動態(tài)檢測電源電壓輸入電平，SPM 會采取措施以進入或退出相應(yīng)的功率級別。檢測到 VIN 低于正常工作范圍后，SPM 將進入低功耗模式，防止系統(tǒng)過熱和輸入電流汲取過大。SPM 還會濾除 VIN 上的波動或臨時干擾，防止 USB 端口電源突然中斷，從而改善最終用戶體驗。表 4-4 和表 4-5 展示了 TPS257xx-Q1 D 版本器件的 VIN 閾值和計時器參數(shù)。除了 VIN UVLO 外，所有參數(shù)均可通過 GUI 進行配置。圖 4-5 展示了不同功耗模式（由 VIN 閾值電平確定）如何與抗尖峰脈沖濾波器和計時器結(jié)合使用的示例。
表 4-4 VIN 閾值參數(shù)
| VIN 閾值參數(shù) | 說明 |
|---|---|
| 范圍 3 至 4 | 全功率范圍 4 進入閾值（例如，汽車鑰匙旋鈕處于 ON 位置時的引擎完全開啟情形） |
| 范圍 4 至 3 | 從范圍 4（全功率）進入范圍 3 下降閾值（因此，汽車鑰匙旋鈕處于附件位置，具有標稱 VIN 附件模式電壓電平） |
| 范圍 2 至 3 | 從范圍 2 進入范圍 3 上升閾值 |
| 范圍 3 至 2 | 從范圍 3 進入范圍 2 下降閾值開 |
| 范圍 1 至 2 | 范圍 1（無功率）至范圍 2（低功率）上升閾值。此轉(zhuǎn)換將觸發(fā)立即進入低功率狀態(tài)。如果在下電寬限期計時器持續(xù)時間內(nèi) VIN 保持高于該閾值，但低于范圍 2 至 3 閾值，則在計時器到期后 VBUS 被禁用。（例如，汽車鑰匙旋鈕處于附件位置，且 VIN 附件模式電壓較低） |
| 范圍 2 至 1 | 引擎關(guān)閉延遲超時后的無功率范圍 1 進入閾值。（例如，汽車鑰匙旋鈕處于附件位置，且 VIN 附件模式電壓較低） |
| Vin(UVLO_R) | 硬件 VIN UVLO 電壓電平。SPM 控制器會被禁用。 |
表 4-5 可配置計時器參數(shù)
| 發(fā)動機打開/關(guān)閉計時器參數(shù) | 說明 |
|---|---|
| VIN 上升抗尖峰脈沖 | VIN 達到閾值后，從較低范圍進入較高范圍的抗尖峰脈沖時間。 |
| VIN 下降抗尖峰脈沖 | VIN 達到閾值后，從較高范圍進入較低范圍的抗尖峰脈沖時間。 |
| 上電（范圍 1 至 2） | 上電（寬限期）計時器。從范圍 1 進入范圍 2 后計時器啟動。該計時器到期且系統(tǒng)仍處于范圍 2 內(nèi)時，將進入范圍 1 并且 VBUS 將被禁用。 |
| 下電（范圍 3 至 2） | 下電（寬限期）計時器。從范圍 3 進入范圍 2 后計時器啟動。該計時器到期且系統(tǒng)仍處于范圍 2 內(nèi)時，將進入范圍 1 并且 VBUS 將被禁用。 |
| Engine Off Delay | 發(fā)動機關(guān)閉延遲計時器。VIN 降至范圍 2 至 1 閾值以下后，進入范圍 1（無功率）的延遲時間。 |
圖 4-5 VIN 級別和發(fā)動機打開或關(guān)閉功率轉(zhuǎn)換注： 本節(jié)中提到的 VIN 引擎開啟/關(guān)閉 VIN 閾值和計時器參數(shù)僅適用于 TPS257xx-Q1 D 版本器件。TPS257x2-Q1 C 版本器件的 VIN 引擎開啟/關(guān)閉參數(shù)并不相同。有關(guān)更多信息，請參閱 TPS257XX-Q1-GUI 配置指南 中的附錄 B。
圖 4-6 展示了“Advanced Configuration”視圖中的 GUI 條目示例。
圖 4-6 發(fā)動機打開或關(guān)閉 GUI 進入示例