ZHCY211 December 2024 AMC0106M05 , AMC0106M25 , AMC0136 , AMC0311D , AMC0311S , AMC0386 , AMC0386-Q1 , AMC1100 , AMC1106M05 , AMC1200 , AMC1200-Q1 , AMC1202 , AMC1203 , AMC1204 , AMC1211-Q1 , AMC1300 , AMC1300B-Q1 , AMC1301 , AMC1301-Q1 , AMC1302-Q1 , AMC1303M2510 , AMC1304L25 , AMC1304M25 , AMC1305M25 , AMC1305M25-Q1 , AMC1306M05 , AMC1306M25 , AMC1311 , AMC1311-Q1 , AMC131M03 , AMC1336 , AMC1336-Q1 , AMC1350 , AMC1350-Q1 , AMC23C12 , AMC3301 , AMC3330 , AMC3330-Q1
- 1
- 引言
- 隔離式信號(hào)鏈簡(jiǎn)介
- 選擇樹(shù)
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電流檢測(cè)
- 隔離式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的分流電阻選型
- 隔離式電流檢測(cè)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 具有 ±50mV 輸入和單端輸出的隔離式電流檢測(cè)電路
- 具有 ±50mV 輸入和差分輸出的隔離式電流檢測(cè)電路
- 具有 ±250mV 輸入范圍和單端輸出電壓的隔離式電流檢測(cè)電路
- 具有 ±250mV 輸入和差分輸出的隔離式電流測(cè)量電路
- 隔離式過(guò)流保護(hù)電路
- 將差分輸出（隔離式）放大器連接到單端輸入 ADC
- 利用 AMC3311 為 AMC23C11 供電以實(shí)現(xiàn)隔離式檢測(cè)和故障檢測(cè)
- 具有前端增益級(jí)的隔離式電流檢測(cè)電路
- 隔離式分流器和閉環(huán)電流檢測(cè)的精度比較
-
電壓感測(cè)
- 利用隔離式電壓檢測(cè)充分提高功率轉(zhuǎn)換和電機(jī)控制效率
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 適用于電壓檢測(cè)應(yīng)用且具有差分輸出、單端固定增益輸出和單端比例式輸出的隔離式放大器
- 具有 ±250mV 輸入和差分輸出的隔離式電壓測(cè)量電路
- 使用 AMC3330 進(jìn)行線間隔離式電壓測(cè)量的分接抽頭連接
- 具有隔離放大器和偽差分輸入 SAR ADC 的 ±12V 電壓檢測(cè)電路
- 具有隔離式放大器和差分輸入 SAR ADC 的 ±12V 電壓檢測(cè)電路
- 隔離式欠壓和過(guò)壓檢測(cè)電路
- 隔離式過(guò)零檢測(cè)電路
- 具有差分輸出的 ±480V 隔離式電壓檢測(cè)電路
- EMI 性能
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終端設(shè)備
- 比較 HEV/EV 中基于采樣電阻和基于霍爾傳感器的隔離式電流檢測(cè)解決方案
- 直流電動(dòng)汽車充電應(yīng)用中電流檢測(cè)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中使用隔離比較器進(jìn)行故障檢測(cè)
- 在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的 UCC23513 光兼容隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器中實(shí)現(xiàn)分立式 DESAT
- 交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的隔離式電壓檢測(cè)
- 在服務(wù)器 PSU 中實(shí)現(xiàn)高性能隔離式電流和電壓檢測(cè)
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其他參考設(shè)計(jì)/電路
- 為隔離式放大器設(shè)計(jì)自舉電荷泵電源
- 隔離式調(diào)制器與 MCU 之間的數(shù)字接口的時(shí)鐘邊沿延遲補(bǔ)償
- 利用 AMC3311 為 AMC23C11 供電以實(shí)現(xiàn)隔離式檢測(cè)和故障檢測(cè)
偏移誤差的影響
本章研究了直流/直流轉(zhuǎn)換器上的偏移誤差。這里假設(shè)使用相同的控制環(huán)路設(shè)置、100kHz 的電流傳感器帶寬和 0% 的電流傳感器增益誤差，以進(jìn)行圖 99 所示的穩(wěn)定時(shí)間仿真。偏移誤差分別設(shè)置為 0%、1% 和 2%。
圖 99 穩(wěn)態(tài)輸出電流誤差與電流傳感器偏移誤差間的關(guān)系同樣，穩(wěn)定時(shí)間不受偏移誤差的影響。穩(wěn)定后的輸出電流會(huì)受到顯著影響。對(duì)于 1% 的偏移誤差，電流輸出會(huì)降低 1.5%，即 0.3A（對(duì)于 2% 的偏移，輸出則存在 3% 或 0.6A 的誤差）。
與增益誤差一樣，偏移誤差也是相對(duì)于滿量程誤差來(lái)指定的。在我們的示例中，滿量程電流為 32A。這意味著當(dāng)誤差為 1% 時(shí)，絕對(duì)誤差為 0.3A（當(dāng)誤差為 2% 時(shí)，絕對(duì)誤差為 0.6A）。仿真表明這些結(jié)果是準(zhǔn)確的。
與增益誤差相對(duì)于輸出成比例變化不同，偏移誤差會(huì)以絕對(duì)值形式增加到轉(zhuǎn)換器中設(shè)置的輸出電流。偏移誤差可以通過(guò)校準(zhǔn)消除，或者通過(guò)前饋技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)償（將已知的誤差添加到輸出中）。
總之，只要電流傳感器具有足夠高的帶寬而不限制控制環(huán)路帶寬，增益和偏移誤差都不會(huì)影響控制環(huán)路的穩(wěn)定時(shí)間。但增益和偏移誤差都會(huì)影響直流充電器的輸出精度。對(duì)于表 11 中定義的電動(dòng)汽車充電器目標(biāo)規(guī)格，這意味著電流傳感器需要具有 10kHz 到 100kHz 的帶寬，并且總誤差（包括增益和偏移）小于 1%?？梢允褂闷菩?zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。