ZHCAAB9E February 2021 – March 2021 TPS1H000-Q1 , TPS1H100-Q1 , TPS1H200A-Q1 , TPS1HA08-Q1 , TPS25200-Q1 , TPS27S100 , TPS2H000-Q1 , TPS2H160-Q1 , TPS2HB16-Q1 , TPS2HB35-Q1 , TPS2HB50-Q1 , TPS4H000-Q1 , TPS4H160-Q1
2.2 應(yīng)用示例
車輛中常見的電阻性負(fù)載是座椅加熱器。電流流過時(shí)，座椅內(nèi)放置的長線圈會發(fā)熱。該電流會受到控制以確保產(chǎn)生適度的熱量。此處提供了針對這種應(yīng)用的一個(gè)參考設(shè)計(jì)：適用于座椅加熱器的智能電源開關(guān)參考設(shè)計(jì)。
圖 2-1 座椅加熱器-電阻性負(fù)載應(yīng)用在座椅加熱應(yīng)用中，設(shè)置座椅溫度時(shí)需要執(zhí)行單獨(dú)的溫度設(shè)置步驟。所有配備此功能的車輛都允許用戶根據(jù)需要選擇適合的溫度范圍?？梢酝茢?，溫度與流經(jīng)負(fù)載的電流直接相關(guān)，因此為了調(diào)節(jié)溫度，電流必須按比例變化。
為此，控制高側(cè)開關(guān)的微控制器將對使能引腳進(jìn)行脈寬調(diào)制 (PWM)。這會快速導(dǎo)通和關(guān)斷器件，從而提供有效電流，可根據(jù)占空比 D 利用Equation3 計(jì)算出該電流。對使能引腳進(jìn)行 PWM 處理時(shí)，導(dǎo)通和關(guān)斷器件會產(chǎn)生相關(guān)的功率損耗。有關(guān)該開關(guān)損耗以及其他功率計(jì)算的說明，請參閱Topic Link Label2.4.2。
微控制器還需要測量通過高側(cè)開關(guān)的電流，以便了解座椅當(dāng)前的溫度。這意味著高側(cè)開關(guān)的電流檢測輸出需要準(zhǔn)確，這樣才能知曉準(zhǔn)確的溫度。這種精確的電流檢測將在Topic Link Label2.3.1中加以討論。
以上是座椅加熱器負(fù)載的示例，但現(xiàn)實(shí)中有許多不同的電阻性負(fù)載，例如白熾燈和工業(yè)加熱器。這些負(fù)載中的每一個(gè)都需要不同的電流電平，因此短路保護(hù)級別也會有所不同。此保護(hù)級別需要足夠高以確保標(biāo)稱電流可通過，但又要足夠低以確保不會對系統(tǒng)本身造成損害。