GERY022 December 2024 AMC0106M05 , AMC0106M25 , AMC0136 , AMC0311D , AMC0311S , AMC0386 , AMC0386-Q1 , AMC1100 , AMC1106M05 , AMC1200 , AMC1200-Q1 , AMC1202 , AMC1203 , AMC1204 , AMC1211-Q1 , AMC1300 , AMC1300B-Q1 , AMC1301 , AMC1301-Q1 , AMC1302-Q1 , AMC1303M2510 , AMC1304L25 , AMC1304M25 , AMC1305M25 , AMC1305M25-Q1 , AMC1306M05 , AMC1306M25 , AMC1311 , AMC1311-Q1 , AMC131M03 , AMC1336 , AMC1336-Q1 , AMC1350 , AMC1350-Q1 , AMC23C12 , AMC3301 , AMC3330 , AMC3330-Q1
Es wurden Simulationen für die Schaltung zur Ansteuerung eines Low-Side-IGBT eines aktiven Bremsschaltkreises in PSpice? für TI durchgeführt. Abbildung 124 Zeigt den Schaltplan für die Simulation an.
In der Simulation wird das PSpice?-Simulationsmodell des AMC23C14 verwendet, da das Modell des AMC23C11 auf ti.com noch nicht verfügbar ist. Für die in diesem Anwendungshinweis erl?uterte DESAT-Implementierung kann die Schaltung, die im Schaltplan mit der OUT2 (pin7) verbunden ist, ignoriert werden. Der AMC23C14 zeigt dasselbe Verhalten wie der AMC23C11, wenn der LATCH-Eingang (pin7) an Low gebunden ist.